瑞银发表报告指出，海丰国际股价自9月份低位回升约29%，主要由于中国刺激政策和公司宣派特别息。不过，该行预期集装箱航运业将在2021至2024年的“黄金时代”后进入深度下行的周期。该行对海丰国际2024至2026年的盈利预测，较市场预期分别低0%、4%及18%，主要由于该行相信市场尚未反映明年下半年的盈利下行风险，包括提早出货令集装箱运量受压；运费减少；随着新船交付和2026年租船比例上升，船舶成本将增加。此外，该行将海丰国际2024至2026年的盈利预测各上调19%、下调3%及下调8%，对其目标价由17.8港元下调至17.6港元，评级由“中性”降至“沽售”。